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披着运动外衣的英伦绅士超跑捷豹F-TYPE
www.wzauto.com 来源:温州汽车网 2014/10/9 更新 我要发表看法 进入论坛
随着小贝成为捷豹的全球代言人,这个有着纯正英伦血统的车系品牌,更是平添了几份儒雅。而此次的F-TPYE,却更像是在优雅从容的基础之上融入了些许的活力,同时也正是拥有了这样的两面性让其如多面男人一样更加令人着迷。
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捷豹,也许在各位眼中一直都不是一个极致追求速度的品牌。

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但这次的F-TYPE R COUPE,搭载经过重新调校的5.0L机械增压发动机最大功率提升到404.5Kw。最大扭矩达到680Nm,配备ZF的8AT自动变速箱,带电控差速器和可调悬挂,这一切的一切都像是要开始彻底颠覆过往的一切,将速度与激情融发挥到极致。

外观:尾部设计是点睛之笔

F-TYPE COUPE车型在车身尺寸方面与已经上市的敞篷版车型没有太大区别。

只有车身高度增加了1mm,其它数据与敞篷版完全相同。车头采用了与敞篷版车型相同的家族风格设计,有着英伦车系一贯的经典车型,但是虽是延续以往的设计风格,在细节之处依旧能够令人印象深刻。

一道非常流畅的线条从车顶滑到车尾,让整个车顶线条成为一个整体。从俯视的角度看,车顶两侧的曲线从A柱就开始逐渐向中间收紧,让本身并不算长的F-TYPE显得非常修长,而两侧的隆起又为它增添了足够的力量感,两种不同风格的曲线,在速度和力量中找到了完美的平衡,而修长的尾灯组则为其画上了一个完美的句号。


内饰:质感出色细节完美

内饰方面,F-TYEP 的座椅颜色、方向盘材质、内饰中控面板及安全带颜色等都是可选配件,而捷豹作为优秀的汽车厂商,对于内饰的打造一直就处于高端水准之列,所以这里也不做过多的溢美之词了。

外观内饰小结:

F-TYPE的外观和内饰设计让我感受到了两种不同的气质。外观就不用说了,相信所有人都会觉得它足够运动。但从内饰的细节上就能看出,它却绝对不像是一个只会跑的运动员。开过一段时间之后,内饰精致的细节设计会逐渐吸引你的注意,直到让你忘记那台轰鸣的V8发动机,并不自觉的开始放慢车速,这种感觉在其它品牌的跑车上是绝对找不到的。相信每一个有品位的男人选择西装的时候,英国贵族式定做西装绝对的当之无愧的首选。而跑车同样如此。

动力:发动机强劲 动力充沛


外观足够漂亮,内饰足够精致,但F-TYPE毕竟是一款跑车,下面我们就来看看它是不是也跑的足够快把。与敞篷版相同,COUPE版提供3.0L和5.0L两款不同排量的机械增压发动机,其中3.0L发动机又分为高功率和低功率两种调教不同的版本,下面的表格是各款不同名称的车型所对应的发动机及动力参数。

变速箱方面则是与敞篷版相同的8速Quickshift自动变速箱。

捷豹为这款变速箱设计了25套不同的换挡逻辑,行车电脑会根据不同的路况,调整变速箱的换挡时机和换挡速度。在日常驾驶时,这款8AT变速箱的换挡非常柔和,各个档位都基本感觉不到换挡的冲击,而同样使用ZF 8AT变速箱的宝马在低速挡时则偶尔会感觉到顿挫。



但在赛道激烈中激烈驾驶时,这款变速箱会变得异常亢奋,放弃舒适性完全追求换挡速度,全油门状态下每次升档都能感觉到剧烈的冲击,不过不是那种让人不适的冲击,而是那种让人更加亢奋的冲击。


而在日常行驶时,这款8AT变速箱的经济性也非常不错,120km/h巡航时发动机的转速只有1500rpm,正常模式下不到2000rpm就会完成换挡,但即使是那台5.0L发动机在2000rpm以下时加速能力也很一般,所以超车还是要早作准备。

全文总结:

文章写到这儿,该介绍的都已经介绍完了,文章一开始的阐述也逐渐有了答案。即使拥有了更突出的运动能力,F-TYPE也并没有彻底沦为一台性能机器。就好像一个速度很快的百米选手,却一定要选择站立式起跑,或者一个马上就要赢得比赛,却因为到下午茶时间,所以一定要停下来喝口茶的感觉,这种英国精神在F-TYPE上也同样有所体现。所以,运动只是它现在正在做的事儿,而骨子里它依然还是那个高傲又高贵的绅士。


(编辑:陈豪)