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大哥来了颤抖吧对手们 实拍新奔驰C260L
www.wzauto.com 来源:温州汽车网 2014/9/12 更新 我要发表看法 进入论坛
奔驰全新C级长轴距版于8月25日正式上市,新车推出四款不同配置车型,分别为C200L与C260L,并分为轿车和运动轿车两种风格版本,售价区间为36.9万-47.9万元,这个起步价格会让人眉头皱一下。

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奔驰全新C级长轴距版于8月25日正式上市,新车推出四款不同配置车型,分别为C200L与C260L,并分为轿车和运动轿车两种风格版本,售价区间为36.9万-47.9万元,这个起步价格会让人眉头皱一下。

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我无法评价这个价格是否合理,虽然起步价比竞争对手价格要高,但获得的部分配置及心理上的满足感在现阶段竞争对手还没达到,所以如果有人要说这车太贵的话,你可以跟他说“买的是奔驰情结”。

在40万元左右的价格区间内,宝马3系Li、奥迪A4L、沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50(国产长轴距版预计下半年推出)等产品未来会成为全新奔驰C级上市后的主要竞争对手。

外观:轴距加长160mm 造型优雅时尚

全新奔驰长轴距版C级的长相与海外版标准轴距版车型区别不大,采用全新的家族式外观风格,加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本,分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级,成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力,偏重年轻人的口味。


国产全新长轴距奔驰C级的轴距比标准轴距版增加了80mm,比上一代车型增加了160mm,2920mm的轴距与现款的宝马3系Li完全相同,而且加长的位置也是在后排部分,使后排空间的实用性更强,让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。

内饰:设计非常精致 做工用料出色

内饰设计一直是奔驰的杀手锏,老款的奔驰C级即使现在看也不过时,而全新的长轴距C级轿车更是把细节发挥到了极致。人造皮革的中控台面在宝马、奥迪的同价位车型上都没有出现过,整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵味。

相比精致的做工,我更喜欢的是奔驰没有将新车型的内饰设计家族化。宝马的内饰现在从1系到7系差不多都一个模样,奥迪也同样如此。但从新S级和C级对比来看,二者没有采用类似的设计,但却展现出了同一种理念—奢华。

空间:后排腿部空间提升明显 头部空间一般

空间方面是长轴距C级的重头戏,在国内加长就是为了要大空间。从实际体验来看,加长轴距后的奔驰C级在乘坐空间上确实有了很大改观。后排腿部的空间非常充裕,让人觉得完全就是坐在了奔驰E级当中。不过头部空间还是稍有那么点不足,虽然后排头部作了一些凹陷的设计,但下滑的车顶还是对头部空间影响较大。

行李厢方面,全新长轴距C级的尺寸和宝马3系、奥迪A4L相差无几,实际的储物能力也都在一个水平。

动力:发动机重新调校 加速时间7.91秒


全新奔驰C260L使用了2.0T缸内直喷发动机,功率和扭矩都有了提升,与之匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。另外奔驰还推出了一款低功率调校的C200L车型,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm。

奔驰多数车型的传动系统在更新换代时都不会有大的变化,虽然技术上不如对手那么先进,但传动系统的成熟度和可靠性要更出色。

点评:

全新一代奔驰C级长轴版的出现势必会让奥迪A4L、宝马3系Li面临前所未有的压力,从车展的体验来看,新一代C级长轴版在产品实力方面完全摆脱了老款C级的尴尬,甚至足矣让它的竞争对手感到紧张。

不过现在说新一代C级长轴就无敌于天下也还为时过早,它能否再创立三足鼎立的局势,还要看它的定价、市场策略、使用费用等众多因素的影响。不过在产品力这一关它已经让我有了很大期待。

(编辑:胡家成)