冬天已然到来
我们经常会发现身边有些人往往上车启动之后都会先等一会
让发动机达到正常工作温度后再开
那冬天到底需不需要热车呢
今天小编就和你来聊聊这“热车”的一些事儿
为什么会有“热车”这一说？
因为在以前发动机上有一个“化油器”的零件，它是用来雾化汽油的，跟我们今天所说的喷油嘴有点相似。
我们发动机所烧的汽油并不是液态汽油，而是经过雾化之后再燃烧，如果是直接将液态汽油喷入发动机里面的话，那么油耗就会非常高，而且空燃比也会较低，从而导致尾气污染加重。不过在冬天的时候，化油器的雾化效果就会变得很差了，导致发动机无法正常启动，而这个时候就需要“热车”了。但是现在喷油嘴已经完全取代化油器了，相比起来，喷油嘴可以迅速雾化汽油，所以以前冬天开车之前要热车的做法现在很明显已经过时了。那不是是就不用热车，打火直接走呢？“不可以！！”
错误的“热车”方法
如果您有点火后原地热车的习惯，那您的车辆很容易出现以下几个问题：
1、原地怠速，往往会造成燃烧不充分，这样就容易导致积碳积碳又会导致动力下降油耗增加等一系列问题。
2、“原地轰油门热车”也是不可取的。因为这个时候往往机油还没到达各零部件，而它们就已经开始剧烈运作了，对发动机的损害是非常大的。
3、污染冷启动后怠速燃油无法充分燃烧再加上三元催化器没达到工作温度导致废气中污染物成分猛增排放十分恶劣虽然这些驾驶人朋友肉眼看不到却是实实在在存在着汽车排放问题已刻不容缓！
正确的“热车”方法
其实就像我们平时做运动一样，在这之前都要经过一番热身，汽车也一样。虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重，所以不建议大家冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。
