公安部交通管理局局长李江平在5月的新闻发布会上介绍，今年以来，公安部交通管理局推出更多公安“放管服”改革举措。此次改革，推出“我为群众办实事”公安交管12项便利措施，自今年6月1日起实施，包括试点驾驶证电子化等4项简政放权措施，便利老年人办理交管业务等3项定制服务措施，试点交通事故证据材料网上查阅等5项互联网服务措施，进一步提升交管服务便利化。
为了进一步简政放权，近期推出了十二项便利措施，采取了许多与老百姓的出行和生活密切相关的新措施，其中一项是调整小型自动挡汽车考试的项目，取消科目二考试项目中的“坡道定点停车和起步”，并从5项减少为4项，这将于今年6月1日实施。
很多人可能会因为在考手动挡C1时，很多人可能会因为坡道起步没做好熄火而没有通过考试。而自动挡汽车不需要踩离合器，在山坡上行驶时基本上没有操作上的难点，再也不用担心因操作不当而导致车熄火。至于溜车这个问题，目前市场上很多的自动挡汽车都具有上坡辅助功能，即坡起辅助控制功能会暂时对四个车轮施加制动，以防止车辆下滑。
对于没有坡起辅助的自动挡汽车（通常是低端自动挡汽车），在坡起时可以快速将右脚从制动踏板切换到油门踏板，以帮助完成坡道起步。此外，手刹和自动驻车也可以用作自动挡汽车半坡起步的辅助工具。
因此，在自动挡坡道起步的问题与日常停车起步几乎相同，技术上没有太多困难，因此没有必要作为考试项目。所以对于正在学自动挡汽车的学员来说，考科目二时的压力会更小，并且考试更容易通过。当然，那些尚未学车的人会更愿意报名更简单，更好过的自动挡驾照。
此外，小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日；对增驾大中型客货车驾驶证的，科目三约考间隔时间由40日调整为30日。对申请小型汽车异地分科目考试的，申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次。据估算，新措施实施后，每年将惠及新考领驾驶证人员2000多万。
